뼈없는 와이퍼

실제로 공기역학의 설계 문제로 인해 뼈가 없는 와이퍼는 기존 뼈 와이퍼보다 실제로 개선되었으며, 자동차 과속 지터때 바람의 움직임에 의해 거의 발생하여 블레이드를 최소한의 유리와 유리로 착용하여 소음을 최소화하고 뼈 와이퍼를 어느 정도 증폭시킬 수 있습니다. 또한, 뼈없는 와이퍼는 설계와 구조의 빛이 간단하여 와이퍼 모터의 수명을 2 배 이상 연장시합니다. 뼈없는 와이퍼는 전체 힘 가이드에 의존하여 압력을 분산시키고 블레이드의 각 부분의 힘이 균일하여 워터 마크와 스크래치 마크를 줄이고 더 나은 스크래핑 효과를 얻을 수 있습니다.

뼈없는 와이퍼 구조 :

뼈없는 와이퍼 자체는 와이퍼 스트립, 뼈없는 와이퍼 강판, 와이퍼 칼집 및 플라스틱 4 개의 액세서리로 구성되어 있으며, 브래킷은 스테인레스 스틸 소재이며, 강철 시트는 탄소 강철이며 길이는 10-28 인치 사이이며, 뼈없는 와이퍼는 교체가 용이하며 균일 한 마모, 긴 교체 사이클, 안티 플로팅 윙은 고속 차량 가위 부동을 피할 수 있습니다.

제품사양

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